麻雀雖小 五臟俱全!水果店老板劉師傅與福田祥菱M2的相遇

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    行駛里程:暫無
         凌晨往往是人們熟睡的時候,但總有這么一群人,凌晨就已經在路上,他們就是卡車人。無論是輕卡,中卡還是重卡的老司機們,陪伴他們最多就是朝陽和暮色,以及身后這輛老伙計。  
           水果店老板劉師傅身后這臺小車就是他的老伙計,他購買的這款車為福田祥菱M2 1.5L 112馬力汽油3.3米單排廂式微卡。雖說車僅僅是藍牌小車,但劉師傅卻對它很滿意。這款M2是基于老款的升級在內飾,舒適性,車身板材以及承載力方面做了很大的優化。
           功能齊全,一趟跑下來不遭罪
           這臺微卡從外面看十分袖珍,但當你坐進駕駛室里的感覺卻截然不同,可以用麻雀雖小,五臟俱全來形容。傳統的單排微卡在內飾方面都很簡陋,甚至連空調也沒有。
           但祥菱M2卻‘不走尋常路’,即使是微卡也要在乎駕駛員的感受,這不,它配備了電動車窗,行車空調,多媒體中控臺等配置。劉師傅說:“這車跑起來比以前的車舒服多了。”看來祥菱M2在舒適度上的設計要更加人性化,讓駕乘人員的旅途更加舒適。
           別看我小 但是穩定性好
           劉師傅在很久之前就關注了福田祥菱M2這款車,并把它預定了下來,它的出色表現并沒有讓劉師傅感到失望。
           劉師傅說到:“這車我空車跑100多都不飄。”
           小編:“那這款車滿載的情況表現怎么樣?”
           劉師傅:“這車拉滿了高速跑100沒問題,照樣穩!”
           祥菱M2基于老款車型在車身結構,用料以及低風阻的設計,整車重量達到了1.705噸,即使在高速狀態下,也會行駛的很穩。
           ●  更大空間更舒適
           祥菱M2從外面看上去很小,但駕駛室空間卻非常大。劉師傅的身材比較胖,但坐在駕駛室里完全沒有壓迫感,腿部空間以及頭部空間都很富余,小編本人190CM的身高坐在里面也毫無問題,荷載兩人的座椅中間的區域可以擺放一些食物或者水,甚至連箱子也是可以毫無壓力的放進去。可以看出這臺車在設計上,充分的將可用空間最大化。
            高底盤配少片簧,更強的通過性
           因為劉師傅運輸的貨物是水果,所以難免會把車開到田間地頭,這對車的通過性要求非常高。這臺祥菱M2采用185R14LT 6PR的輪胎以及112馬力配5.375的速比,即使是滿載的情況下,這樣的搭配使這臺車從田進出也是如魚得水。
           3/5+2少片簧的設計使這臺車在爛路的情況下也能發揮出很好的減震作用,最大限度的讓駕乘人員感受到最少的顛簸。
           裝的多,掙得多
           劉師傅的這臺祥菱M2搭載了3.3M的貨箱,加上1.85M的車寬,使得車的承載性非常可觀。這趟下來我們一共裝了144箱蘋果,即使這樣車還沒有裝滿。劉師傅說他在買車之前進行了很多對比,承載性稍好的舒適性比較差,舒適性好的價位還太高。
           幾番對比后劉師傅還是選擇了祥菱M2,劉師傅笑著說:“這車辦下來才六萬多,又能裝,這配置又很全;你看,這車里要啥有啥,開起來就像小轎車似的。”從劉師傅的笑容里可以看出,這臺車給家里帶來了很多便利,日子也越過越好。
           一天的勞作十分的辛苦,可劉師傅好像沒有一點倦意,劉師傅說:“俺們這都習慣了,這一天累也不覺得累。”這句話聽上去有一些辛酸,但是卡車人的生活就是這樣。
           勤勞的人也要有稱手的工具,車不僅僅是工具,更是生活,家才是最終的依靠,下一個清晨,劉師傅和他的老伙計M2繼續踏上旅途。

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